“钢价继续探底 逾7000万吨铁矿石高位“压港””

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昨天( 14日，《每日经济信息》报道，截至上周，国内港口铁矿石总库存7000多万吨，继续保持高位。

“囤积的商家不仅没有等待好的行情的到来，反而陷入了是否割肉出售的艰难选择。 ’孙帅表示，目前铁矿石业者被套牢，不愿低价出手，钢铁厂连续面对低价，不愿高价收工。 很遗憾，贸易商迄今为止大量购买的铁矿石不得不装载在港口。

矿石港的库存维持高位

据国内钢铁咨询机构mysteel上周统计，7月9日，我国进口矿港库存继续保持高位，全国进口矿库存总量7220万吨，比上周增加185万吨。 其中，印度矿比上一周增加28万吨，澳大利亚矿增加80万吨，巴西矿增加57万吨。

“虽然有压港情况，但没有外部报道的那么严重。 ”mysteel铁矿石拆解师周远见告诉记者，目前国内所有大型钢厂基本都有库存，而且大多有防范风险的能力，宁可扣货也不发货。 德龙钢铁原料部的相关人士也表示了同样的看法，“虽然最新的矿石库存数据还没有统计。 但是，就目前所知，大型钢铁厂的库存量并不多。 ”

周远见告诉记者，目前国内钢铁现货和期货价格下跌，但由于国内现货市场混乱，一些制造商为了规避风险，将从国外开采。 另外，3月的协议矿在这个时候基本到达港口。 “铁矿石港的囤积量有所增加，但并没有达到严重的进港。 ”

业内人士分析，铁矿石抢购是年初预期上涨所致，钢铁厂抢购恐将继续上涨。 贸易商囤积是为了继续涨价。 结果，目前成品钢材整体库存压力较大，造成部分钢铁厂暂时减产、限产行为，钢铁厂采购原料不积极，社会环节库存积压。 一家贸易公司甚至说:“铁矿石堆在港口，不插手就无法赔偿。”

另外，据天津某大型港务企业介绍，钢铁厂和大型贸易商一旦堆积铁矿石，就会涉及仓库的招聘费。 具体来说，“我可能半个月不收钱，也可能第一个月一天只付几分钱。 之后，重叠计算”。 因此，各钢厂将为囤积支付高昂的价格。

钢的价格将继续探底

7月14日，全国主要钢材品种市场价格继续全面下跌，铁矿石市场也不景气，国内铁矿石市场持续小幅上涨，进口矿市场保持弱势。 据朗格钢铁新闻研究中心监测，7月9日波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数再次降至14个月以上的最低位，波罗的海干散货运价指数下跌1.96%，为去年5月5日以来的最低水平。

上周，全国主要钢材品种市场价格继续全面下跌，其中板材品种跌幅较大，特别是中厚板和冷板跌幅均超过3%。 国内主要港口印刷粉的63.5%市值为每吨980元~990元。 63.5印粉外碟报价123美元左右，下跌1美元~2美元。

“从价格来看，在一些高位囤积的现在确实有点困难。 ”西本新干线新闻部社长盛志诚说，虽然已经解体，但是这个数量应该是有限的。

盛志诚说，以目前的进口价格来看，应该不是深牢。 他说，国内生产、进口了多少矿，大概消耗了多少矿(结合粗钢的生产能力来看)，积压了多余的矿。 “根据先进先出的大致情况，考虑到后面的矿山与后面的价格相对应，可以大致估算出现在的积压矿的价格。 深度是否牢固一目了然。 ”

解体官员认为，目前钢铁价格仍处于探底过程中，铁矿石价格的价格压力将持续，钢铁领域的利润将被压缩。 “钢铁厂的检修计划继续增加，但产量有限，社会库存仍然居高不下，消化比较慢，国内钢材市场价格保持波动下降趋势。 ”兰格钢铁解体师葛昕表示。