“客运市场结构生变 车联网技术化身宇通营销利器”

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6月10日通过互联网向北京电(经记者祝贺) )。

6月4日，宇通客车( 60066岁)发布产销数据快报，5月宇通企业生产汽车3055辆，比去年同期减少13.36%，销售汽车2957辆，比去年同期减少5.83%。

作为客车行业的领导者，在商用车市场整体增长力度不足的环境下，无法逃避销量的下降。 为了挖掘细分市场获取销量，日前，郑州宇通客车与中国移动、诺基亚西门子通信合作在北京推出宇通客车电信产品“安节通”智能运营系统，将技术远程传输以提升产品力和服务文案，吸引更多人。

回应政府和市场的诉求

“客车吨位高、油耗低、安全事故后果严重，在节能、安全、管理方面比轿车更为迫切。 因为这个宇通致力于为运输公司提供整体的运营处理方案。 ”宇通客车股份有限公司总经理牛波说。

日前，交通运输部等四部委联合下发《关于加强道路运输车辆动态管理工作的通知》，要求今年年底前在包括旅游包车在内的所有“二客一险”车辆上安装卫星定位装置。 “二客一危”是指所有旅游包租巴士、三种通勤线巴士以及运输危险化学品、烟花、爆竹、民间爆炸物的道路专用车辆。

根据该通知，从明年1月1日起，未按规定安装卫星定位装置或未连接全国网络联合控制系统的运输车辆将被暂停运行车辆资格审查。

至此，安装卫星定位装置系统成为了所有客车运营的必要装置。 宇通此次发售的“安节通”是一款具备卫生定位功能的综合装置。

据了解，“安节通”主要由车载终端设备、无线发布媒体、服务器平台三大部分组成。

车载终端设备包括多功能行车记录仪和司机助理两部分，前者是具有行驶记录功能的卫星定位装置，是整个车载终端的“大脑”，可以识别车辆的信号并通过无线设备传输到服务器平台，后者是人与车交流的平台 无线传输媒体是车辆与车辆之间、车辆与服务器平台的信息表达交流纽带——服务器平台通过收集和比较分解车辆发送的新闻，实现运输公司的有效运营。

在这次发布会上，一位客运公司负责人向《每日经济信息》表示，管理系统对客运公司并不新鲜。

“到目前为止，我们也与当地电信运营商合作，或与第三方开发商合作，开发了相关的管理系统。 ”据负责人说。 据他介绍，从几年前开始，客运公司通过gprs等无线通信网络在后台进行车辆的监视和管理，但大多在局部地区运营。

“安节通是一个开放的平台，就像苹果手机可以安装丰富的APP一样。 ”宇通集团网报总监王胜军表示:“目前，安节通只开发了十几个模块，但未来可以不断加入新的技术模块，避免各客运公司过去投入的管理开发费用产生浪费。

王文兵表示，安节通开放性技术平台能够适应所有合规终端，有利于新闻共享，也有利于提高公司效益

客运市场的结构发生了变化

据中国汽车工业协会数据统计，今年1-5月，商用车各品种产销呈不同程度下降，其中客车产销14.64万辆和15.4万辆，比去年同期增长7.16%和11.16%。 与领域整体增长率相比，宇通有点慢。

1-5月，宇通累计生产汽车1.34万辆，比去年同期增长0.34%，累计销售汽车1.44万辆，比去年同期增长6.59%。

“国内整体诉求不旺盛是首要原因。 另外，去年同期基数大，有大量公交订单，今年的大量订单数量不及去年。 因此，在国内整体诉求下降的情况下，销量的变动也很正常。 ”。 王文兵教《每日经济信息》

关于下半年的客车市场，王文兵认为道路客运市场的结构变化成为必然。

“国内没有大规模的活动，旅游市场也特别不景气。 受与高速铁路并行的高速公路客运影响，高速铁路的运行带动了高速铁路站点附近城市的客运市场。 王文兵说，

“高铁带来的是道路交通市场车型结构的变化。 “/ br /”“/ h /”