“进口车逆势猛增四成 北京进口车销量下滑超50%”

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6月10日通过互联网向北京电(经记者祝贺) )。

与国产汽车销量的减少不同，我国进口车市场比去年同期的增长接受了4成。 6月8日，中国进口汽车贸易中心(简称中进汽车贸易)发布的报告显示，4月份中国进口车品牌数量为66771辆，环比下降15.1%，比去年同期增长34.1%。 1-4月，进口车累计牌照数量达到261339辆，比去年同期增长39.1%。

虽然今年汽车市场整体增长率较年明显下跌，但进口汽车市场仍在持续增长，据年初中国进口汽车贸易中心预计，年进口车将增长约20%，累计销量将达到80万辆，超过国产车的销量增长率。 现在进口车的势头依然很高。

其中，宝马、奔驰、斯巴鲁4月名列前三。 宝马取代了连续几十个月排名第一的奔驰，成为了4月的第一号，雷克萨斯下降到了第六位。

宝马冠军雷克萨斯下滑明显

“进口车市场整体运行稳定，但已经摆脱了与2009年不同的增长规律。 ’中国进口汽车贸易中心市场营销部长王存说。

从企业品牌来看，豪华企业品牌的成长超过了整体市场，仍然是进口车市场成长的第一牵引力。 其中，宝马、奔驰、斯巴鲁4月位居奢侈品企业品牌前三。

宝马取代了连续几十个月排名第一的奔驰，成为了第一； 雷克萨斯下降到第六位，发现地震对日系车的影响还没有消除。

从车型来看，进口小型轿车的市场增长很快。 4月，进口小型轿车增长203%，奔驰a级、宝马mini、奔驰smart个车型成为其中3个车型的主力车型。 其中，smart增长441%，mini也增长100%以上，奔驰A级作为上市新车4月达到605辆。

另外，大型轿车的增长率也大大超过了轿车市场的整体增长率，比去年同期增长了77.8%。 其中奔驰s级依然保持市场特征，4月份共有2386辆，比去年同期增长150%。

此外，在紧凑型轿车中，奔驰b200增加了超速，4月份发售了1，031辆，比去年同期增长了131%。 大中型轿车疲软，增长率远远低于整体轿车市场。

分解显示，奔驰e级国产大幅减少进口e级车，是中大型轿车负增长的首要原因。 沃尔沃s60作为新引进的车型，4月份的牌照数量为858辆。

suv热门企业品牌的变化

今年的suv进口车市场依然保持着旺盛的态势。 3月和4月，进口suv品牌38143辆，比去年同期增长31.4%。

从进口suv细分市场来看，大型suv增长最快； 中型suv的增长也有起色，但超过了整体suv增长率，增加量达到了4万辆，增加量与紧凑型差不多，为suv增长做出了贡献；

4月，进口suv卡数量为38143辆，比去年同期增长31.4%。 其中大型suv增长45.5%，是suv市场增长最快的车型。

据中进汽车贸易称，大型suv市场增长最快的原因是丰田的环保车和路虎取得了胜利。 其中，landcruiser的卡为334张，增长334%； 路虎4月获得825辆牌照，增长44%。

中型suv市场的增长超过了整个suv市场，贡献度较高的车型为奥迪q7、奔驰ml350、大众汽车，分别为1147、825、1423辆，比去年同期增长74.6%、81.7%、67.8%。 其中，大众途锐一直稳定增长，成为中型suv市场的常绿树。

在爆炸性的suv市场中，BMWx5和保时捷卡宴呈负增长，分别比去年同期减少3.2%和33.8%。

其中，紧凑型suv的增长率低于整体suv，但市场表现出冷热不均。 其中，BMWx1月销售1，508辆，比去年同期增长318%。 奔驰glk300月增长457%，达到1636辆，雷诺科勒4月增长69%，达到1611辆，斯巴鲁4月增长51%，达到1648辆。 相比之下，大众途观tiguan下跌，4月卡920辆同比下跌13%，现代新胜下跌14.4%，4月卡1932辆上涨。

二线市场连接第一线

据中国进口汽车贸易中心统计，从地区市场来看，前10个省份的市场份额有所下降，而发达省份的市场份额没有上升。 在以上海、北京为代表的一线省份市场，上海4月进口车市场品牌数量为3447辆，比去年同期增长46.2%。 另一方面，北京车市销量下降依然明显，4月卡销量达到2769辆，比去年同期减少52.5%。

4月，前10名浙江、江苏、广东、山东、上海、辽宁、内蒙古等省市共销售42752辆，市场占有率为64%。 与以往相比，市场集中度有所下降。

“一级市场份额萎缩明显，但二、三、四级市场份额同时上升，一线以外市场的启动是进口车可持续快速发展的有力保障。 ”王存称。

据统计，二级市场4月进口轿车品牌数量达到28144辆，比去年同期增长51.1%。 3级市场4月进口车品牌车达到11101辆，比去年同期增长49%。

“二三线市场的增长速度与进口车整体的增长一致。 ”王存称。 / br// h /